Mitä eroa on täyden virtauksen ja ohitusöljyn suodattimen välillä?

Erot erilaisten markkinoilla olevien voiteluöljyn suodattimien välillä voivat olla epäselviä. Siitä, mikä tyyppi on sopivin, alalla on erilaisia ​​mielipiteitä. Yleisimmät kolme voiteluöljyn suodatintyyppiä ovat täysvirtaus, ohitus ja yhdistelmä.

Täysvirtaussuodatus

Täysvirtaussuodatin on yleisin tyyppi, joka ensin käsittelee ja puhdistaa kaiken moottoriöljyn ennen pumppaamista moottoriin. Täysvirtauksen suodatin tarjoaa moottorin perussuojan, jonka on sitova ja adsorboitava epäpuhtaudet ja sillä on oltava riittävä epäpuhtauksien pitokyky täyttääkseen huoltosyklin vaatimukset.

Ohitussuodatus

Ohitussuodatinelementti ei syötä puhdasta öljyä suoraan moottoriin, vaan sitä käytetään erillisenä ohitus- tai munuaiskiertolaitteena, joka yleensä käsittelee vain pienen osan kokonaisöljyvirrasta. Ohitussuodatinelementillä on myös lisäetuna moottorin öljytilavuuden lisääminen. Ennen kuin öljy virtaa suoraan takaisin öljypohjaan, öljyn hienosuodattamiseen käytetään tehokasta suodatinainetta. Tämä prosessi voi parantaa moottoriöljyn puhtautta vaikuttamatta öljyn virtaukseen moottorin läpi.

Kaksitasoinen/yhdistetty suodatus

Jotkut valmistajat ovat ottaneet käyttöön kaksivaiheisia (yhdistelmä) suodatinmalleja, joiden tavoitteena on yhdistää täysvirtaus- ja ohitussuodattimien edut. Tämä kaksi yhdessä -malli lisää merkittävästi vastusta, mikä lyhentää suodattimen käyttöikää ja heikentää kylmävirtauksen suorituskykyä. Huono kylmävirtaussuorituskyky voi aiheuttaa sen, että ohitusventtiili pysyy auki pitkän aikaa, jolloin moottori menettää puhdasta öljyä käynnistyksen aikana ja jää väliaikaisesti suojaamattomaksi. Tämä voi johtaa moottorin lisääntyneeseen kulumiseen, mikä voi johtaa ennenaikaisiin korjauksiin tai jopa moottorin vaihtoon. Toinen kaksivaiheisen suodattimen haittapuoli on se, että ohitusosuudella, jolla on korkeampi suodatinteho, on suurempi vastus, jolloin suurin osa öljyvirrasta joutuu virtaamaan alhaisemman hyötysuhteen täysvirtaussuodatinmateriaalin läpi alusta alkaen. Tämä tarkoittaa, että moottoriin toimitettu öljy on likaisempaa ja kestää pidempään. Vasta kun suodatinelementti on absorboinut riittävästi epäpuhtauksia, öljyn virtaus tehokkaamman ohitussuodatinmateriaalin läpi lisääntyy.

Kaksivaiheista suodatinelementtiä kutsutaan usein virheellisesti ohitussuodatinelementiksi, mutta sitä ei voi sekoittaa voiteluöljyn suodattimiin, joissa on integroitu ohitusventtiili tai jotka kuuluvat munuaisen kierron ohitussuodatinelementtiin.

Ohitusventtiili

Moottorin voitelujärjestelmä edellyttää ohitusventtiilin käyttöä sen varmistamiseksi, että öljyn virtaus öljypohjasta moottoriin ei keskeydy. Ohitusventtiili on sisäänrakennettu suodattimen päähän tai suodattimen runkoon. Riippumatta siitä, missä se sijaitsee, ohitusventtiilin tulee pysyä suljettuna pisimmän aikaa varmistaakseen, että kaikki öljyvirtaus puhdistuu suodatinelementin läpi. Kylmäkäynnistyksessä, jossa moottoriöljy on viskoosissa tilassa tai kun suodatinmateriaali on epäpuhtauksien tukkeutunut ja moottorin vaatiman täyden öljyvirran käsittely on vaikeaa, tulee ohitusventtiili avata.